Ska nu beklaga hur illa chaufförer behandlas i trafiken med långtradare och andra med färskrivare. Ingen annan yrkesgrupp är så övervakad som chaufförer. Polisen övervakar vikter och fordonens skick med besiktningsmän som hjälp och bra är väl det men inte så enkelt för chaufförer som ska nå ett eller flera mål. Sen har vi fartbegränsare så bilen går högst 90 kilometer i timmen hur bråttom det än är. Sedan har vi medtrafikanter som ofta tränger sej framför långtradare med häftiga inbromsningar som följd.

Vägmyndigheter samt samhällen och städer gör framkomligheten sämre genom att bygga bumpers och onödigt smala gator och vägar med onödigt låga broar men jättebreda trottoarer. Man får inte heller parkera i bostads områden då folk är rädda för större bilar med avgaser som dom inget vet om. Men är butikshyllor tomma så är det chaufförernas fel. Det var bättre förr. Då fanns inga telefoner som jagade och att vara chaufför hade högre status.

Utlandschaufförer hade större friheter och allt fick ta sin tid. Då på 70- och 80-talet fanns liftare som gav guldkant många gånger. Denna skrift ska belysa hur det är att vara chaufför idag och skillnaden mot hur det var förr. Medtrafikanter bör vara mer uppmärksamma på hur det är att ta sej fram i trafiken i dåligt före med större bilar samt väghållare bör ha vägarna i körbart skick också helger och nätter. Alla ska kunna ta sej säkert fram.

KURRE I JURMO

Mer läsning

Gratisbuss transporterar årets skördefestbesökare

Ny aktör till Sittkoffs

Rammakaren som blev konstnär