SÖK
MENY
En vädjan till KST
Den här texten är skriven av fyra chaufförer som har arbetat i det brottsmisstänkta taxibolaget. De vill, på grund av utredningen, inte publicera sina namn vilket Nya Åland har godkänt.Texten bör läsas som en partsinlaga och ett bemötande av vad som framkommit i medierapporteringen.
Att det råder oroligheter inom taxiidkandet har knappast gått någon obemärkt förbi. En stor skandal som uppenbarade sig i slutet av sommaren berörde många, chocken var ett faktum både för branschen, chaufförer och klienter.
Hur kunde omfattningen vara så stor utan att en handbroms hade dragits i tidigare? Från 01.01.2021 och framåt har det skett fakturering till KST med allt för höga belopp. Sedan 2021 påstås verksamheten har varit granskad av KST, flertalet anmälningar har kommit in och KST själva har inte berörts? Eller?
Med press från andra håll skickades anmälan till polisen 2023, långt efter att KST uppmärksammats om att det eventuellt pågick något.
Under denna tid har KST varit väl medvetna om att bolaget har flertalet bilar och därmed flertalet chaufförer, pendlandet av så kallade ”drängar” sker på alla platser. Drängar som kommer in för att extraknäcka eller helt enkelt dra ett hederligt levebröd hem till familjen. Drängar som kommit och gått, som börjat långt efter att denna anmälan kom till kännedom, eller som förlitat sig på att KST tagit anmälningar och information på allvar och kollat upp saken för att sedan konstatera att det var i sin ordning. För annars hade väl inte bolaget fått fortsätta med färdtjänst? Övriga körningar hade väl inte bokats med bolaget om det fanns oro kring agerandet? Ja, det kan man ju tycka att hade varit det logiska.
Att bromsa där och då, men ingenstans har det framkommit att bolaget agerat felaktigt, att det finns en anmälan, att de är under utredning eller ens att det finns en öppen första varning för bolaget.
Ingenstans har det funnits ett skyddsnät för varken arbetande eller framförallt KST:s hjärta klienterna!
Ingenstans har man fått ta del av någon som helst antydan för att de som sägs har grund i sig. Trots de som frågat och ifrågasatt situationen för både klienter och chaufförer.
För chaufförernas del var fick vi valet i var vi skulle stå? Hederligt arbete eller grovt bedrägeri, var gav ni oss möjligheten att ta ställning till om det här var något vi understödde eller ej?
Ni lät detta pågå och ni använde de anställda som marionetter, för att sedan när media uppmärksammades sänka och dra undan mattan för oss alla. Ingen är skyldig innan den är dömd, så råder den fras som majoriteten känner till. Varför skall då ert misstag göra oss till syndabockar när det tydligt bör framgå var och vem som dragit i trådarna.
En simpel lönespec hade visat tydligt vem enligt er anmälan som hade gjort detta ”syfte att bereda sig ekonomisk vinning”, vi chaufförer som sitter på en lön som snittat motsvarande 50 procent av era, vi skall fällas och ni skall ses som hjältar för att ni uppmärksammade bedrägeriet? Jag ber er kolla igen, var och vem har bistått er med den information ni har om vad som sker på golvet där ni inte har ett enda par ögon själva. Med garanti kan det meddelas att det är andra chaufförer och klienter och inte KST själva. Hade ni skött ert arbete och värnat om det fina som färdtjänsten ger klienterna så hade detta bromsats och bekräftats att hade en grund, inte förfinats med fraserna ”inte vad jag vet”, ”jag har ingen inblick i det där” ”det bör vara okej”.
Än i denna dag ger ni inte chaufförerna eller taxiidkarna (för KST:s vetskap är detta två olika yrkesroller inom området) möjlighet att via tydlig info se hur direktiven skall ledas vid era körningar? Tre veckor och tre olika direktiv. Tre direktiv som på ett eller annat sätt ber oss att överträda Ålands landskapslag för taxiverksamhet.
Tydligheten finns hos landskapet för verksamheten, tydligheten finns också till skrift för alla hos FPA för den som frågar, och tydliga avtal görs tillsammans med varje åkare innan körningarna ens får inledas.
När är det dags att KST själva följer den lagstiftning som råder och ger taxiverksamheterna möjligheten till de kontrakt med tydliga direktiv som de är berättigade till?
När skall KST sluta förlita sig på att tolkningar blir rätt och att ordet går på ”byn” utan att de behöver se över och uppdatera sina egna kontaktlistor för att med säkerhet nå ut med sin information till alla, inte bara de som setts eller hörts innan.
Att KST fortsatt betala ut dessa summor till ett bolag med vetskapen om överträdelsen i flera år, är för oss obegripligt! KST handhar sina medel som om de vore deras egna och inte något som samhället består dem med via skattepengar.
Ni ger oss stämpeln att skämmas, i grund hoppas jag ni skäms själva.
Speciellt med tanke på den fortsatta hanteringen av ärendet.
TAXICHAUFFÖRERNA
SVAR PÅ INSÄNDARE
KST har en handbok för service som stöder rörligheten samt färdtjänst, vilken KST höll ett informationsmöte om redan 2022. Handboken finns tillgänglig för den som vill ta del av den.
Polisanmälan om bedrägeri gjordes under 2023 efter en omfattande intern kartläggning. KST konstaterar att en polisanmälan aldrig kan göras lättvindigt. Då insändaren berör en pågående brottsutredning väljer KST att inte kommentera insändaren i detalj. KST konstaterar att förvaltningen samarbetar med polisen och bistår dem.
PAMELA SJÖDAHL
OMRÅDESCHEF FÖR FUNKTIONSSERVICE,
KOMMUNERNAS SOCIALTJÄNST K.F.
