SÖK
MENY
Litet hopp i klimatbluffen
Viking Line oroas för att betala 25 miljoner euro per år för sina utsläpp/utsläppsrätter då EU utökar utsläppshandeln till sjöfarten år 2024. Detta är en skatt och det påverkar priset på resor.
EU-länderna kan bevilja ett ö-undantag för inrikesresor till öar med högst 200 000 innevånare till 2030 på förslag av Spanien, Portugal, Italien och Grekland. Regeringen Marin verkade inte för undantaget.
Därför seglar Rosella i Grekland utan att belastas av skatten.
Systemet med utsläppsrätter är inte enkelt och jag är inte fullärd i området. Vissa anser att det är bra, men jag anser att det verkar vansinnigt. Att vissa åländska politiker anser att detta ö-undantag inte skall utnyttjas är obegripligt.
Kommer utsläppsrätterna att ”förbättra” klimatet? Inte vad jag kan se. Det är en ny form av avlatspengar. På statsrådets hemsida finns rubriken: ”Den sociala klimatfonden stöder de mest sårbara och främjar minskningen av fossila bränslen” och ”Syftet med den sociala klimatfonden är att minska de negativa konsekvenserna av utsläppshandeln för utsatta hushåll, mikroföretag och personer som använder transporterna samt att främja minskningen av fossila bränslen. Fonden är en del av EU:s budget och finansieras med intäkter från auktioneringen av utsläppsrätter till ett belopp av högst 65 miljarder euro under 2026–2032. (…) Medlemsländerna ska tillställa kommissionen en plan (…) I planen ska åtgärder och investeringar inom bygg- och trafiksektorn inkluderas i enlighet med fondens mål.”
De som är för utsläppsrätter för sjöfarten hävdar att avlatspengarna går till teknikutveckling till sjöss.
De samlar alltså in 65 miljarder euro i utsläppsrätter för sjöfarten, som skall sättas i en ”social klimatfond” och delas ut till dem som drabbats av höjda priser. Varför inte avskaffa utsläppsrätterna? Kommer drabbade ålänningar att få del av miljardregnet? Knappast.
Vi såg hur det blev med coronapengarna. EU tog ett jättelån som återbetalas i enlighet ländernas BNP medan pengarna till största delen delades ut på basen av inverterat BNP, som det hette, och inte på basen av coronaeffekter. I media skrevs inte mycket om coronamiljarderna. Finland, Sverige och andra som var emot denna Robin Hood-skatt kallades för snåljåpar.
Förra gången vi hade avlatssystemet avslöjade Luther att pengarna gick till bygget av Peterskyrkan. Vi gick då ur systemet. Vem skall avslöja vart dagens avlatspengar går? Hur långt kommer EU att gå i klimatbluffen? Var startar reformationen denna gång?
Vissa hävdar att dagens avlatspengar kommer att gå till att isolera hus i södra Europa. Kanske det? Södra Europa får ju mycket EU-pengar. Härom veckan vandrade jag i en liten bergsby där de renoverade kyrkan för en miljon euro varav 800 000 kommer från EU. Vilken medeltida kyrka på Åland har renoverats med EU-pengar?
Nu har regeringen Orpo snabbt skickat ut lagen om utsläppshandel på remiss och föreslår att ö-undantaget ska utnyttjas. Det är rätt riktning i bluffträsket. Det kan spara 175 miljoner euro för Viking Line fram till år 2030.
Media försöker nu frenetiskt lyfta fram ”experter”, som inte vill att ö-undantaget skall användas. Vi får hoppas att dessa talar för döva öron. Kanske den nya finska regeringen och diskussionerna kring utsläppsrätterna i stället får ålänningarna att vakna upp inför klimatbluffen?
Tyvärr har jag nu sett att EU-kommissionen föreslår nya lån för ”gröna” investeringar. Coronalånet skulle vara en engångshändelse. Kanske det är tur att Sannfinländarna nu är med i regeringen då de inte vill ha mera EU-lån.
Nej, ju mindre ju mindre vi har med EU att göra desto bättre.
STEPHAN TOIVONEN
ÅLÄNDSK DEMOKRATI
