SÖK
MENY
Stort behov av helhetsgrepp i skärgårdstrafiken
Jag hoppas vi får ett lagting efter valet som vågar höja blicken och se långsiktigt på utvecklingen skärgårdstrafiken som en del av hela Ålands framtida trafiklösningar. Vi i Centern har i valrörelsen redan fört fram Kumlinge som en tänkbar knutpunkt för trafik med kortare färjpass mot fasta Åland och övriga norra skärgården.
Eldrift från hamnen i Kumlinge ses som ett utbyggbart alternativ. På Kumlinge finns redan en kraftig 45 kilovolt elsstation samt en hamn med utbyggnadsmöjligheter för fler färjanlöp.
Energikommissionen rekommenderar landskapsregeringen att i planeringen av den framtida skärgårds- och fartygstrafiken först och främst satsa på eldrift som drivmedel för framdrift av fartyg på linjer som trafikeras av vajerfärjor och på de skärgårdstrafiklinjer med relativt korta trafikavstånd där de infrastrukturella frågorna inte är ett problem och där förutsättningarna för elektrifieringsprojekt är goda.
Södra linjen och Föglölinjen behöver på samma sätt få en hållbarare lösning. Fokus i utvecklingen behöver ligga på skärgårdstrafiken som helhet. Kapacitet, turtäthet, färjförbindelser och bokningssystem kan inte ses som särdeles optimala som de är idag. Det är dags att våga tänka i nya banor. Jag tar exemplet med att skapa en ny ringväg mellan Lumparland och Vårdö. Kanske förslaget kan se dagens ljus i kombination med en Prästösundsbro? Det skulle ge intressanta utvecklingsmöjligheter för hela Åland och inte minst förbindelserna till skärgården. För att nå lösningar som har tillräcklig politisk bärighet över tillräckligt lång tid så behövs politiska överenskommelser mellan de större partierna på Åland. Låt oss hoppas på kreativa överenskommelser och samarbeten efter valet.
Slutorden får bli att Åland behöver smarta, hållbara och genomförbara trafiklösningar. Vi politiker ska våga stå i fören och låta bli att simma bakåt i kölvattnet.
ROBERT MANSÉN
LAGTINGSLEDAMOT CENTERN
