SÖK
MENY
Sundback har rätt om skärgårdstrafiken
Barbro Sundback träffar rätt i sin insändare om ministerstyre inom skärgårdstrafiken. Det kan vem som helst enkelt få en överblick av genom att gå in på landskapsregeringens hemsida och se vilka beslut som tas på så kallad enskild föredragning. Om man ser på besluten som tagits under året så är de flesta sådana som rör rent operativ verksamhet. På det här sättet blir ministern en slags överavdelningschef i stället för den politiker som fått i uppgift att i parlamentarisk ordning visionera, effektivisera och utveckla exempelvis Ålands skärgårdstrafiksystem.
Ett exempel på den tröghet det här samtidigt innebär är opererandet när M/S Ådan sattes i trafik som vikarierande fartyg på Föglölinjen. Ådan provkördes på linjen innan den sattes i trafik. Då, eller snarare redan före, konstaterade man att Ådan på grund av sitt djupgående inte får trafikera genom Ekholms sund som har en begränsning som understiger Ådans djupgående. Det här innebar att Ådan nödgades anlita det så kallade Apotekarfaret som gör sträckningen Svinö-Degerby längre än om man genar genom Ekholms sund. Den förlängda rutten medför att tidtabellen inte kan hållas med avsevärda förseningar som följd. Allt till allas förtret. Färjan med besättning gjorde vad den kunde men kan inte rå över fakta eller geografi.
De två första dagarna i trafik skedde med de här olägenheterna. Sjuka människor fick sitta i sina kalla bilar och snällt invänta färjans ankomst för att ta sig vidare till läkartider i stan som man redan missat liksom även de skolbarn gjorde som skulle till sina fritidsaktiviteter. Familjer med små barn fick tillbringa tiden på lekplatsen eller i bilen medan hungern började göra sig påmind och fresta på tålamodet. Nå, vid det här laget är brukarna vana och ser till att man har matlådan med i bilen.
När arbetsdagen började närma sig sitt slut den andra dagen färjan var i trafik kommunicerade Ålandstrafiken ut en temporär turlista för Ådan på Föglölinjen. Ändringen förankrades efter veckoslutet med ministern i stället för att ett operativt organ redan innan färjan skulle sättas i trafik, med kunskapen om ändrad rutt och de därpå följande förseningarna i åtanke, skulle ha publicerat en justerad turlista i god tid före Skarven lämnade linjen för att ta sig till varvet för översyn. Det formella beslutet om ändrad turlista tog ministern den 10:e dagen efter att Ådan inlett trafiken när endast fyra dagar återstår av vikariatet. Ministerstyre är ett ineffektivt sätt att styra Åland.
RAINER JUSLIN (LIB)
LAGTINGSLEDAMOT
Tack för att du väljer Nya Åland!
Kära läsare, stort tack för förtroendet och för att du använder Nya Åland och nyan.ax för att hålla dig uppdaterad. Vi jobbar för dig men god journalistik kostar, så nu behöver vi din hjälp.
