SÖK
MENY
Varför lämnar Ådan fordon på kajen?
Trots att jag som Brändöbo är beroende av skärgårdstrafiken har jag tidigare inte deltagit i debatten, men efter det som hände den 10 augusti på avgången klockan 9.30 Åva–Osnäs så är det kanske dags.
Under mina tolv år som lärare på Navigationsskolan i Åbo åkte jag flera gånger per vecka med Viggen både med bil och motorcykel. Inte en gång under dessa år blev jag lämnad efter och inte många andra varken bokade eller obokade.
Vi står i kön för bokade fordon när man plötsligt lägger ner bommen. Bilen först i kön kör fram till bommen, kliver ut och gestikulerar vilt men släpps inte ombord och sen åker Ådan iväg!
Vi ringer upp fartyget och frågar varför vi inte slapp med och får till svar efter att man konsulterat bokningslistan att vi är med ombord för vi är avprickade på den. Det kan ju hända att det är så man kommer upp till samma lastkapacitet som på Viggen, pricka av och lämna på kajen. Vi var heller inte dom enda som blev kvar på kajen, åtminstone två bokade och några obokade blev kvar.
Det är inte första gången jag sett konstigheter i samband med lastningen. En gång stod vi fyra motorcyklar på kajen, bara två slapp med trots att det inte var fullt. Det verkar som om man struntar i vad som blir kvar på kajen.
När min sambo ringde Ålandstrafiken var det första svar hon fick att dom skulle se om vi kunde slippa straffavgiften fast vi hade bokat och inte var med på färjan.
Vad gäller Ådans lastkapacitet jämfört med Viggens är Benny Pettersson väldigt snäll i sin insändare. Det han säger stämmer om man lastar enbart personbilar, men tar man in två fiskbilar blir det hela se lite annorlunda ut, då är den återstående personbilskapaciteten i princip bara hälften av Viggens eftersom hyllor saknas och man då endast får in två filer personbilar.
Man kan fråga sig hur våran infrastrukturminister tänkt när han tog beslut om att upphandla fartyget. Dylika tabbar i ett privat rederi skulle nog leda till att man så att säga blev medlem i ”samfundet för röda mattan” och kanske till och med ”fick packa kappsäcken”.
ÅKE GUSTAFSSON
